A obra utilizou o método não destrutivo conhecido como “túnel-bala”, que permite a implantação de galerias subterrâneas sem escavações a céu aberto ou desvios, reduzindo impactos ao tráfego.
A nova galeria, com 72,5 metros de extensão e 1,60 metro de altura, substitui um bueiro tubular de concreto que apresentava avarias. A estrutura amplia a capacidade de vazão das águas pluviais, contribuindo para a preservação do pavimento e a prevenção de alagamentos. De acordo com o gerente de Engenharia da concessionária, Luiz Manoel Sousa, a solução priorizou eficiência e segurança. “Aplicamos nossa expertise e a solidez da engenharia da concessionária para definir a melhor solução para o trecho. Optamos por um método que garante durabilidade e execução sem interferir na fluidez do tráfego”, destaca. Concluída em março, a intervenção integra o pacote de melhorias da MGC-452, que inclui restauração com asfalto-borracha, iluminação de trevos e reforço da sinalização, reforçando o compromisso da EPR Triângulo com a segurança viária.
|
Tags:
Notícias de Uberlândia