Um Boeing 737-400 cargueiro da companhia paquistanesa K2 Airways desapareceu dos radares na noite desta terça-feira (7), enquanto realizava um voo entre Sharjah, nos Emirados Árabes Unidos, e Karachi, no Paquistão. A aeronave transportava cinco tripulantes e era esperada no Aeroporto Internacional Jinnah, mas perdeu contato com os controladores de tráfego aéreo poucos minutos antes do pouso previsto.
O desaparecimento mobilizou uma ampla operação de busca e salvamento no Mar Arábico, envolvendo a Autoridade Aeroportuária do Paquistão (Pakistan Airports Authority – PAA), a Marinha do Paquistão, a Força Aérea do Paquistão e outras agências governamentais. Até o momento, as equipes não localizaram a aeronave nem confirmaram oficialmente uma queda.
Segundo comunicado oficial da Pakistan Airports Authority (PAA), o voo KTA1732 decolou de Sharjah com destino a Karachi e transportava cinco tripulantes. Às 21h18 (horário local), a tripulação informou à torre de controle um problema no sistema de navegação da aeronave. Os controladores passaram a orientar os pilotos na tentativa de solucionar a falha e manter o voo em segurança.
Ainda de acordo com a autoridade aeroportuária, cerca de três minutos depois, às 21h21, o Boeing deixou de responder às comunicações de rádio e desapareceu dos radares. O último contato ocorreu aproximadamente 155 milhas náuticas (287 quilômetros) a oeste de Karachi, sobre o Mar Arábico. Após a perda de contato, o Centro de Coordenação de Resgate foi imediatamente acionado e iniciou a operação de emergência.
Dados analisados pela plataforma FlightRadar24 mostram que a aeronave apresentou um comportamento considerado anormal pouco antes do desaparecimento. As informações preliminares indicam uma perda de altitude, seguida por uma breve recuperação e, posteriormente, uma descida extremamente rápida antes da perda definitiva do sinal. O último registro apontava o avião voando a cerca de 1.100 pés de altitude sobre o nível do mar. A empresa ressalta que esses dados sugerem uma possível queda, mas destaca que essa hipótese ainda não foi confirmada pelas autoridades.
Especialistas em aviação afirmam que o perfil de voo registrado não corresponde ao comportamento normalmente esperado em uma pane simples de motor. Em situações convencionais, um Boeing 737 consegue manter capacidade de planeio por vários quilômetros. A perda abrupta de altitude observada nos dados de rastreamento levanta diferentes hipóteses técnicas, mas nenhuma delas foi confirmada até o momento.
Entre as possibilidades que deverão ser investigadas pelas autoridades estão falha elétrica, pane nos sistemas de navegação, perda dos instrumentos de voo, incêndio a bordo, despressurização, falha estrutural, perda de controle da aeronave e outros fatores operacionais. Os investigadores ressaltam que qualquer conclusão antes da localização da aeronave seria apenas especulação.
Em nota oficial, a K2 Airways informou que está colaborando integralmente com as autoridades responsáveis pelas investigações e pelas buscas. A companhia afirmou que sua prioridade é localizar a aeronave, prestar assistência às famílias dos tripulantes e fornecer todas as informações necessárias aos órgãos de investigação.
A empresa também confirmou que os cinco ocupantes da aeronave eram o comandante, o copiloto, um loadmaster — profissional responsável pelo gerenciamento da carga — e dois engenheiros de voo e manutenção.
A Marinha do Paquistão confirmou que mobilizou navios de guerra, incluindo a fragata PNS Zulfiqar, além de aeronaves de patrulhamento marítimo para realizar buscas na região onde ocorreu o desaparecimento. A Força Aérea do Paquistão também deslocou aeronaves para apoiar as operações, enquanto embarcações da Pakistan National Shipping Corporation passaram a auxiliar nas buscas.
Segundo as autoridades paquistanesas, as equipes enfrentam dificuldades devido às condições climáticas provocadas pelas monções, que deixam o Mar Arábico com ondas elevadas, ventos fortes e baixa visibilidade, dificultando a localização de destroços ou possíveis sobreviventes.
O avião envolvido no desaparecimento é um Boeing 737-400 convertido para transporte de cargas, registrado como AP-BOI. A aeronave tem aproximadamente 27 anos de fabricação e, antes de operar pela K2 Airways, passou por outras companhias internacionais até ser convertida para cargueiro. A empresa recebeu o avião em 2024 para operações de carga internacional.
Até o momento, a Boeing não divulgou comunicado oficial sobre o desaparecimento da aeronave. Também não houve manifestação da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA), do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB), da Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO), do Governo dos Estados Unidos ou do Governo dos Emirados Árabes Unidos. Especialistas explicam que esse procedimento é considerado normal, já que, neste estágio, a investigação é conduzida pelas autoridades do país onde ocorreu o incidente, cabendo aos demais órgãos participarem apenas quando formalmente convidados.
A Aviation Safety Network, uma das principais bases internacionais de dados sobre acidentes aeronáuticos, registrou oficialmente o caso como uma aeronave desaparecida durante voo cargueiro, aguardando o avanço das investigações.
Até a última atualização oficial, não havia confirmação sobre o paradeiro da aeronave, nem informações sobre possíveis sobreviventes. Também não foram encontrados destroços que permitam confirmar a hipótese de acidente.
O desaparecimento do Boeing ocorre em um país que já enfrentou graves acidentes aéreos nos últimos anos. Em 2020, um Airbus A320 da Pakistan International Airlines caiu durante a aproximação para Karachi, matando 97 pessoas. Entretanto, as autoridades destacam que não há qualquer indício de relação entre os dois casos.
As autoridades paquistanesas informaram que novas atualizações serão divulgadas conforme a operação de busca avance. Até que a aeronave seja localizada e os investigadores tenham acesso aos destroços, aos gravadores de voo e às demais evidências, não será possível determinar o que provocou o desaparecimento do Boeing 737.